BR-280: DNIT atualiza andamento das obras de duplicação no lote 2.2

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) divulgou uma nova atualização sobre o avanço das obras de duplicação da BR‑280, em Santa Catarina. Segundo o órgão, os trabalhos seguem em ritmo constante nos elevados de acesso ao túnel de Jaraguá do Sul, localizados nos quilômetros 64,9 e 65,4 da rodovia. As estruturas, que integram o lote 2.2, estão na fase de lançamento de vigas.

O lote contempla um contorno de 24 quilômetros em novo traçado, abrangendo Jaraguá do Sul, Guaramirim e Schroeder. Inclui ainda a construção de Obras de Arte Especiais, como o elevado de Jaraguá do Sul e o túnel duplo no Morro do Vieira. Com 77% de execução, o investimento ultrapassa R$ 985,1 milhões, por meio do Novo PAC.

Nos dois elevados, as equipes atuam na execução do encabeçamento dos viadutos, na pavimentação e na instalação das barreiras de segurança do tipo New Jersey. Já no túnel do Morro do Vieira — que terá cerca de mil metros de extensão em cada sentido e pavimento de concreto — avançam os serviços de drenagem, escavação e consolidação estrutural.

>>> Confira como estão as obras no lote 2.2 do trecho federal da BR-280
[Fotos: DNIT/Janeiro de 2026]

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[Divulgação DNIT]

https://drive.google.com/file/d/1ojKoqfPWBCUsdFxrfIQxEAUR5ntLTB8H/view?usp=sharing

Investimento total chega a R$ 1,7 bilhão

A duplicação da BR‑280/SC está dividida em três lotes e soma um orçamento aproximado de R$ 1,7 bilhão pelo Novo PAC. A intervenção beneficia diretamente o fluxo de cerca de 25 mil veículos por dia, com foco na melhoria da mobilidade e da segurança viária.

A rodovia é um dos principais corredores logísticos de Santa Catarina, conectando o Planalto Norte ao Norte do estado.

Além dos benefícios em segurança e mobilidade, a obra tem forte reflexo na economia regional. Dados da Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC) apontam que o Norte do Estado concentra um dos maiores polos industriais catarinenses, com destaque para os setores metalmecânico, têxtil e moveleiro, altamente dependentes do transporte rodoviário.

Estudos da Confederação Nacional do Transporte (CNT) indicam que investimentos em duplicação e melhoria de rodovias podem gerar redução de até 20% nos custos logísticos e diminuição de até 30% no tempo de deslocamento de cargas. (Com informações do DNIT)