Obra avança no lote 2.1 com lançamento de vigas de viaduto na Dibrape

Os motoristas que trafegam pela BR-280, no Norte de Santa Catarina, devem redobrar a atenção nos próximos dias.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT/SC) confirmou o transporte e lançamento de 12 vigas de concreto no viaduto em construção no km 46, nas imediações da Dibrape.

Os trabalhos estão programados para quinta (23) e sexta-feira (24), das 8h às 17h, e dependem de condições meteorológicas favoráveis.

As estruturas de grande porte serão deslocadas com apoio de veículos batedores a partir do canteiro de obras, no km 50 (Guaramirim), até o km 46 (Araquari). A movimentação exigirá interrupções momentâneas no fluxo de veículos por meio do sistema “Pare e Siga”.

>>> Operação complexa no km 46: Viaduto da Dibrape receberá vigas de grande porte para eliminação de gargalo na BR-280
[Imagens: DIVULGAÇÃO/DNIT SC]

Lote 2.1: últimos gargalos em execução

Junto com a nova ponte sobre o Rio Piraí, o Viaduto da Dibrape é uma das três grandes Obras de Arte Especiais (OAEs) restantes no Lote 2.1 — trecho de 14 km situado entre as interseções da BR-101 e da SC-108 (Rodovia do Arroz).

Embora o DNIT já tenha liberado o tráfego em diversas pistas duplicadas e concluído o Viaduto da Caixa D’Água (km 48), no bairro Corticeira, o cronograma do lote ainda prevê a finalização de um elevado na região de Poço Grande para concluir totalmente o trecho.

Lote 2.2: Contorno Viário e túneis do Morro do Vieira

Mais adiante, o Lote 2.2, que compreende os 24 quilômetros do Contorno Viário de Jaraguá do Sul (cortando também Guaramirim e Schroeder), atingiu a marca de 80% de execução financeira global.

De acordo com o DNIT, este lote tem uma dinâmica diferente: o trecho só será aberto ao tráfego de forma integral quando estiver 100% finalizado.

A estimativa atualizada do órgão federal é de que a conclusão total do Contorno Viário ocorra até o final de 2027. O prazo estendido é reflexo da alta complexidade da engenharia necessária para consolidar as contenções de encostas, os acessos às bocas do túnel e o viaduto sobre a linha férrea.

Dentro deste lote, o principal destaque físico é o Túnel Duplo do Morro do Vieira, que já ultrapassou 83% de execução. Com as escavações das duas galerias totalmente concluídas (1.060 metros na pista esquerda e 1.005 metros na direita), os operários concentram os esforços na aplicação do revestimento definitivo de concreto, instalação de armaduras internas de aço e finalização do emboque oeste.