Duplicação da BR-280: novo viaduto no trecho estadual entra em fase decisiva
A duplicação do trecho de 9,5 quilômetros da BR-280, que liga Guaramirim a Jaraguá do Sul, alcançou um novo marco e avançam para a etapa final de execução da última grande Obra de Arte Especial do projeto.
No dia 23, a diretoria da Associação Empresarial de Jaraguá do Sul (ACIJS) realizou uma nova visita ao canteiro de obras do novo viaduto sobre a linha férrea, nas proximidades da Mannes (Pikolin), sob responsabilidade do Governo do Estado.
A agenda faz parte de um cronograma mensal da entidade para monitorar o cronograma e manter a comunidade e o setor produtivo informados sobre o progresso da obra, considerada estratégica para a infraestrutura de logística e mobilidade regional.
>>> Confira como está a obra
Cronograma de entrega
Durante o encontro, a engenheira Débora Manukian Patti, fiscal da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (SIE), detalhou o estágio atual dos trabalhos conduzidos pelo Consórcio Cetenco/DP Barros e com supervisão da empresa Sotepa.
Segundo a fiscal, as equipes concentram esforços na aplicação da camada asfáltica definitiva, na finalização da calçada compartilhada para pedestres e ciclistas e na instalação das barreiras de segurança (tipo New Jersey).
A expectativa é que a estrutura física seja concluída até o final de abril. A etapa seguinte, prevista para meados de maio, envolverá a pintura das faixas e a instalação da sinalização vertical, preparando o elevado para a liberação total ao tráfego.
Estratégia e Logística
Para o setor produtivo, a conclusão deste trecho estadualizado — aliada ao segmento federal que conecta o Porto de São Francisco do Sul ao Planalto Norte — é crucial para consolidar um corredor logístico estratégico.
A ACIJS tem se empenhado na busca de celeridade da obra, em trabalho conjunto com o poder público e demais entidades, para a modernização da infraestrutura rodoviária regional, que promete dar mais agilidade ao transporte de matérias-primas e produtos industrializados, reduzindo custos operacionais e elevando a competitividade das empresas catarinenses.
Além do fomento econômico, a obra resolve um gargalo histórico no Vale do Itapocu. O aumento expressivo do fluxo de veículos nas últimas décadas tornou o trecho perigoso e saturado. Com a nova configuração viária, a projeção é de uma redução no número de acidentes e uma melhora significativa na fluidez entre os municípios da região.
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