BR-280: obras do contorno rodoviário atingem 77% de execução

Considerada crucial para o escoamento da produção industrial do Norte e Nordeste catarinense, a duplicação da BR-280 deu passos decisivos em um dos trechos de maior complexidade de engenharia.

Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a obra já atinge 77,65% de execução no lote 2.2, onde viadutos e túneis cortam a Mata Atlântica, entre Jaraguá do Sul e Schroeder. O novo traçado deve transformar a dinâmica econômica da região.

>> Confira imagens da obra no lote 2.2 na região onde são construídos os túneis
[Divulgação: DNIT/SC]

Engenharia em meio à Mata Atlântica

Vídeo divulgado recentemente nas redes sociais do DNIT/SC mostra a evolução das obras, com destaque para a construção de viadutos e do túnel duplo, que possui extensões superando um quilômetro em cada sentido (1.060 metros à esquerda e 1.005 metros à direita).

>>> Confira o vídeo com atualização da obra
[Divulgação: DNIT/SC]

O segmento, que altera o traçado original da rodovia com um contorno de 24 km de extensão total, tem como objetivo retirar o tráfego pesado de dentro do perímetro urbano. A nova rota conectará a região diretamente ao entroncamento com a BR-101, situado a apenas 15 km do acesso ao contorno.

Impacto econômico e investimentos

Com um contrato atualizado em R$ 994 milhões (incluindo reajustes e aditivos), o contorno é estratégico para a competitividade de empresas com centros de produção na região que escoam produtos para mercados globais. Além da melhoria na mobilidade, a obra trará ganhos significativos na logística de transporte de matérias-primas e produtos acabados destinados aos portos de São Francisco do Sul e Itajaí.

Para o setor produtivo, a modernização da via garante a continuidade do crescimento econômico regional. A conclusão da BR-280 assegura que o Norte catarinense siga como motor industrial do estado, atraindo investimentos com uma infraestrutura condizente com sua relevância global

A previsão do órgão é de que o trânsito seja totalmente liberado no lote 2.2 até o final de 2027, prazo estipulado para a conclusão integral do trecho entre Guaramirim, Schroeder e Jaraguá do Sul.